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肇庆有车的快看!9月1日起施行

发布来源:广东省国信报废汽车咨询有限公司  发布日期: 2022-04-25  访问量:307
与肇庆相约目前,我国机动车保有量已经超过了3.6亿,其中汽车达到了2.7亿辆,每年需要报废的车辆近千万。近期,商务部等7部门联合发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》,该《实施细则》将于9月1日起施行。细则从资质认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等方面进行了明确规定。细则的施行,将加速我国报废机动车回收拆解行业迈入市场化发展进程,促进行业健康有序发展,车主处理报废汽车也将更加便利。《报废机动车回收管理办法实施细则》中,对回收拆解企业资质、监管到环保审核等都进行了规范。其中,较引人注目的就是通过质量管理体系认证的再制造企业,可以向报废汽车回收企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架进行再制造。出厂时进行与原型新品同样的检验检测后,重新回到维修厂进行使用。1全国报废汽车回收率仅为0.75%报废汽车多成僵尸车△央视财经《正点财经》栏目视频据部数据显示,截至2020年6月,全国汽车保有量为2.7亿辆,理论报废车辆每年近千万,而2019年我国全国汽车回收数量仅为195.1万辆。回收率仅为0.75%,远低于欧美等国3%-5%的汽车报废回收率。这些车必须作为废金属强制回炉业内人士告诉记者,这主要是由于原本的管理办法中规定,当汽车拆解报废时,拆解下来的发动机等高价值部件,必须作为废金属强制回炉。依据重量来对报废车进行估值,豪车和普通汽车报废后,车主获得的收益都不过五六百元,很多车主将车辆报废的意愿不强。2发动机等部件放开再制造汽车拆解行业规模未来超千亿△央视财经《正点财经》栏目视频商务部发布《报废机动车回收管理办法实施细则》中,对回收拆解企业资质、监管到环保审核等都进行了规范。其中,较引人注目的就是明确指出汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以再制造、再利用。记者在采访中了解到,原本对于报废汽车的发动机等部件,只能进行破坏后作为废钢处理,一辆车能够回收利用的部件很少。在此次《细则》生效以后,通过质量管理体系认证的再制造企业,可以向报废汽车回收企业收购报废汽车发动机等部件,进行再制造。出厂时进行与原型新品同样的检测检验后,重新回到维修厂进行使用。此外,对于车主而言,这一规定可以有效提高报废车辆的价值。回收企业将依据报废车辆的车况、发动机是否有回收价值等情况对报废车辆重新定价。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,新规较之前更加全面,各部门职责划分更加清楚。细则的施行,将对我国机动车报废回收工作产生积极影响,促进行业健康有序发展,对我国汽车产业实现高质量发展具有非常重要的意义。
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